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第四百五十五章 车床厂和砂轮(1 / 1)

文成找了个黄道吉日,用汉人的习俗八抬大轿把苔丽丝从娄烦以北十里外,风风光光地抬进黑山堡秦川的府邸,也就是以前的孟家庄后院。

婚礼规模和迎娶文素心、李月茹时一样,从娄烦镇到黑山堡到处张灯结彩喜气洋洋,宴席摆满了堡内所有街道,酒席并不丰盛,但饺子、白面、烤羊和大锅炖肉全都有。

苏泰、额哲、娜木钟、俄尔哲图及察哈尔部的众贵族作为娘家送嫁人参加了婚礼,并送上羊五百牛马各一百作为嫁妆,秦川则给她们每人一堆金银布匹茶叶精盐当彩礼。

秦川把苏泰许配给了老黄,娶蒙古皇后送蒙古皇子,把老黄给乐得大黄牙都快掉了。

娜木钟许给罗大牛,同样买一送一,而且娜木钟和李安茹完全不同风格,让那家伙尝了一番别样滋味。

较年轻貌美的俄尔哲图本想许给山猫儿的,但那厮面红耳赤死都不肯要,于是便许给了李顶梁。

林丹汗两个较为年轻的妹妹分别许给了罗八和刘有柱,此外秦川还让鄂尔多斯额璘臣把最漂亮的那个女儿嫁给冯一龙,再从鄂尔多斯和察哈尔诸贵族家中挑几个年轻漂亮的女子,分别嫁给任亮、虎大威和曹变蛟。

李定国跟山猫儿一样,以自己尚且年幼为名拒绝了秦川的好意。

而秦川麾下一众文官对蒙古女子都不甚感兴趣,这些文绉绉的家伙基本上只喜欢娇小玲珑的汉人女子,宋知庭和文争等人在宴席上喝醉了还大谈秦淮之艳,文争那老家伙还一脸陶醉地称赞秦淮最近新起的一名才女,名柳隐号如是,又称河东君,可谓才貌双全清丽秀慧。

说者无心听者有意,听到柳隐如是几个字,秦川一下就来了兴趣。

那不就是秦淮八艳之首柳如是么。

对于秦淮八艳,秦川自是仰慕已久,当然是那种仰慕,尤其是陈圆圆、柳如是、李香君,光听名字都能让男人咽口水。

历史上的柳如是便宜了钱谦益那个老不要脸的,水太凉头皮痒的典故可谓名垂青史,只可惜了一代才女傍上一坨牛粪。

这一世,秦川可不能再让历史重演了,陈圆圆柳如是李香君之类的统统都是他的。

至于钱谦益、吴三桂和侯方域,捶死了事。

……

三婚后次日一大早,秦川神清气爽地踏雪出门爬上城楼公事房继续忙着处理政务,处理完紧要政务后,又一头钻进了工坊。

如今大雪封山,黑山工业区在建的几个新厂子都停工了,但各个工坊里却依然热火朝天,都忙着赶制动力锤和诸多联动装置的样品。

陈詹和李学境的工作重心是轴承量产,秦川这段时间来得最多的也是轴承工坊。

不论是生产外燃机还是动力锤,亦或是各种联动装置,都需要大量的轴承。

而实现轴承量产的前提,是设计出制造各个工件的锻压车床。

秦川和陈詹、李学境边试验边讨论了大半个月,制定出了制造流程,流水线上的各个车床也初步完成了设计。

首先是粗锻,转炉炼出的钢材进入流水线,由大型动力锤进行热锻,以增加钢材的组织紧密度和性能,提高塑性,降低变形抗力,再由切削车床切成大小一致的胚料,然后对胚料进行二次精锻,接着将胚料在模具里锻压成形。

成形后的工件经过粗磨后,还需要渗碳、渗氮、淬火、回火、退火等一系列调质工序,最后是精磨和抛光最终得出成品工件,再将工件装配就能得出成品轴承。

整道工序中,锻压等一系列工序全部由车床完成,后世那种一体化车床难度很大,所以只能分开来造,有粗锻、切削、精锻、成形、打磨共五个车床,全部由外燃机作为动力,人工操作,调质工序则需要通过渗碳炉回火炉来操作。

这五个车床当中,粗锻和精锻都不难,就一大一中一小三种锤子,锤子数量视外燃机的动力而定,切削也不难,因为是热切削,铁板尚且烧得通红,用刀具锻切就能实现,难的是锻压成形和打磨这两道工序。

首先是锻压成形,需要将红彤彤的胚料锻打到模具里面,对模具的质量要求比较高,因为模具也经受锻锤的冲击,绝不能产生丝毫形变导致工件报废。

现有的技术炼不出合金钢,只能靠调质获得满足要求的钢材。

为此,陈詹和李学境进行了无数次调质试验,从渗碳、脱碳、渗氮的时长、淬火介质、回火退火的温度及时长等等,光是作为淬火介质的动物油、植物油和水都试了几十种不同的温度,从零度到两百度不等,其中的繁杂程度可想而知。

每一次试验都详细记录各种数据,测试试验得出的钢材品质,忙活了半个月之后终于得到了满足要求的钢材。

除此之外,大量的试验还得出了各种性能不同的钢材,可以作为各种机械的工件材料,甚至还得到了质量更优的弹簧钢,并改良了枪管和炮管的调质方法,从而得出质量更好的枪管和炮管。

轴承量产的另一个难题是打磨工序,砂轮这东西就让秦川很头疼。

天然磨石肯定不能用,以前李学境制轴承就是用天然金刚石来打磨,但其中所含的杂质会导致工件出现精度偏差,导致废品率很高。

所以,得造砂轮。

后世的砂轮大多是钢玉石和金刚石为原料,用陶瓷和树脂等作为粘合剂制成,两种石头容易解决,问题就在于粘合剂。

树脂的难度很大,首先晋西北缺这东西,其次需要化学处理才能达到使用要求,而陶瓷结合剂……秦川不知道这东西到底怎么弄。

所幸他想到了一样东西:沥青。

炼焦厂在炼焦炭的过程中会产生焦油,秦川兴建的几座炼焦厂都有冷凝并提炼焦油的生产线,焦油蒸馏后残留的黑乎乎的玩意就是沥青了。

因为产量不高,所以秦川没用来硬化主要道路,只在炼焦厂就铺柏油路而已。

想到这东西后,秦川便让陈詹和李学境拿这东西做试验,先是单独作为结合剂和金刚石粉混合,压制成砂轮,然后干燥、烘烤,接着在其中加入各种物资,有钢玉石粉、铁粉、铜粉、黏土粉、陶瓷粉、玻璃粉、石灰粉等等。

最终,他成功制出了满足要求的砂轮,材料是金刚石粉、铜粉、玻璃粉,还有少量钢玉石粉。

有了砂轮,其他就好办了。

至于钢球精磨,只能靠不断试验和改良精密磨床,但废品率肯定还会居高不下,只能靠提高产量来满足需求。

轴承量产的设计基本确定之后,秦川又开始筹备两个新的工厂。

一是车床厂,二是砂轮厂,前者规模必定不小,后者小规模作坊制造即可。

秦川打算把所有车床和相应配件都集中生产,包括枪厂炮厂所需的镗床和螺纹转床。

还有火枪内部的弹簧片、龙头等各种工件,之前一直由工匠锻打或铸造制成,颇为耗时耗力,秦川打算全部改为用车床锻压制成,不仅节约劳动力,提高产量,还能造出质量更优的工件。

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